Весь этот месяц никак не могу определиться: нужен мне велосипед или нет… Пару раз уже почти собирался приобрести байк, включая сегодняшний день, когда должен был состояться аукцион по продаже старых великов в удовлетворительном состоянии и в ценовом диапазоне 400—500 крон. Но каждый раз в последний момент я решал, что могу и дальше жить без велосипеда, а сегодня ещё и поленился топать до места проведения аукциона и вместо этого пошёл в спортзал.

Основной плюс велосипеда в моей ситуации:

• Экономия времени: сейчас на дорогу от дома до места учёбы я трачу 30 минут. На велосипеде я мог бы преодолевать это расстояние минут за 10. Итого получалось бы 40 «освободившихся» минут в день. Достаточный ли это выигрыш во времени? Сложно сказать… Но если я начну ходить в KOMVUX на уроки шведского два раза в неделю, то этот плюс станет намного весомее: пешком от дома я иду туда час, на автобусе доезжаю за двадцать минут и за 12 крон, а на велосипеде тратил бы те же минут двадцать, но «бесплатно».

Основные препятствия для приобретения велосипеда:

• Необходимость заботиться о безопасности велосипеда (правильная парковка, хороший замок или даже два, оснащение фарами — передней и задней) и моей собственной (повышенное внимание к ситуации на дороге — пешком можно гулять намного более расслабленно).
• Забота о поддержании велосипеда в нормальном техническом состоянии, что, по большому счёту, мне делать лень.
• Вероятность кражи моего байка, что может меня очень сильно огорчить.
• Неопределённость с погодными условиями езды на велосипеде в зимнее время (в Лунде никто из велосипедистов, правда, не оставляет свой байк на зиму в гараже, все продолжают ездить, но насколько это удобно и безопасно у меня пока нет ни малейшего представления).

Почему я пока не решился приобрести велосипед (основные причины помимо банальной лени и нежелания брать на себя повышенную ответственность):

• Если, как я планирую, в начале января я перееду на новое место в Нации Смоланда, то оно будет в два раза ближе к месту учёбы и выигрыш во времени от использования велосипеда резко сократится.
• К тому же это произойдёт как раз зимой, по поводу которой у меня самые большие сомнения относительно состояния дорог, а приобретать велосипед для пользования им в течение оставшихся до января трёх месяцев как-то глупо.
• Есть вероятность, что расписание учёбы в KOMVUX (вторник и четверг по вечерам) меня не устроит (по вторникам собирается студенческая экологическая организация, в работе которой я принимаю активное участие, особенно весь следующий месяц — для реализации проекта «климатической демонстрации» в Лунде в начале ноября, а по четвергам собираются местные молодые анархисты, я тоже всё собираюсь как-нибудь к ним заглянуть), и тогда я постараюсь заниматься дистанционно — выполняя задания через интернет и встречаясь с преподавателем лишь раз в неделю — что, опять же, сократит выгоды от использования велосипеда.

В общем, пока что я продолжаю пребывать в состоянии неопределённости относительно этого вопроса. Думаю, что если проживу без велосипеда до января, то снова вернусь к этой проблеме лишь весной, когда появится больше вариантов её решения (например, не покупать велосипед, а взять под залог на полгода — с полной компенсацией суммы залога в случае возврата байка в целости и сохранности через шесть месяцев).

А кто из вас использует велосипед в качестве основного средства передвижения и в каких условиях? Поделитесь опытом в комментариях к этой записи или напишите мне по электронной почте, буду очень благодарен! :-)