Во вторник наконец-то приобрёл велосипед (вместе с неожиданными бонусами в виде зимних кроссовок и спортивной куртки — такая вот сделка по-пакистански :-)). Не катался уже лет десять, наверное, но, как известно, разучиться ездить на велеке невозможно. Велосипед очень даже неплохой — несколько скоростных режимов (я использую только первые два — поездка по городу это всё же не велогонка), чётко работающие передний и задний тормоза, а ещё я настоял, чтобы перед продажей байк оснастили передней и задней фарами (для собственной безопасности и во избежание недоразумений с полицией, которая обожает штрафовать велосипедистов за отсутствие огней на их «железных конях»).

Сразу почувствовал перемены в личной мобильности. Теперь дорога куда бы то ни было занимает в два раза меньше времени и требует в два раза больше внимания: двустороннее или одностороннее движение на этой дорожке? смешанное (с пешеходами) или исключительно велосипедное? переход пешеходный (значит нужно вести велосипед «под ручку») или велосипедный (можно пересечь дорогу, не слезая с байка)? и всё такое прочее. А ещё забавно, что такая приятная брусчатка (коей вымощены все центральные улицы города), когда чувствуешь её под ногами, гуляя пешком, оказывается противной и неудобной, когда трясёшься по ней на велосипеде. Надо же, как способ передвижения влияет на восприятие одних и тех же вещей! Может, поэтому водители авто все такие нервные? :-)

Но в целом впечатления от велосипеда практически исключительно положительные, особенно учитывая недавнее похолодание (ниже 10 °С)… То, что добраться до любого места можно намного быстрее, да ещё и согреться по дороге, крутя педали, заставляет задумываться: как же это я раньше везде ходил пешком?.. К тому же с велосипедом оказалось возможным успевать на большее количество встреч (не знаю только, хорошо это или плохо, потому что иногда день кажется слишком насыщенным, только и успеваешь перебегать от одной компании к другой, от одной повестки к следующей…).

Конечно, во многом такие приятные эмоции вызваны повсеместно распространённой велосипедной инфраструктурой: велодорожками, переездами и светофорчиками, дорожными знаками специально для велосипедистов, парковочными стойками, пандусами на съездах… Даже и не задумываешься об удобстве всего этого, а вот как представишь себя на велосипеде в Москве… Да уж, доле российских байкеров (которые используют велосипед как основное средство передвижения, а не для велопрогулок по паркам в своё удовольствие) совсем не позавидуешь! (хотя есть и исключения среди населённых пунктов, конечно, даже в том же Подмосковье…)

Ну и «прогулы» спортзала теперь частично компенсируются сжиганием калорий в седле велосипеда: получасовая поездка — и отменный аппетит гарантирован! (хотя я и раньше не жаловался особо на его отсутствие! ;-))